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      为了下一个「金色十年」,他们已经开始行动!

      时间:2017-09-07 16:29:37 来源: 国资小新 浏览量:

      金砖会晤,今日落幕。

       

      十年太短,弹指一瞬;

      十年太久,只争朝夕!

      下一个“金色十年”,

      从今天开始,从行动开始。

       

      除了作为“中国经济国家队”豪华亮相,

      中央企业还拿出了实实在在的行动,

      和一连串好消息!

      金砖盛会,机遇重重,

      不签几个合作大单怎么能行!

      请跟小新一起唱:

      跟着我左手 右手

      一个大合作!

      右手 左手

      合作已签妥~

      Ready?Go!

      分割线  箭头 动态

      中国三峡集团:两大水电深化技术合作

      9月2日,金砖国家领导人厦门会晤之前,巴西投资机会研讨会在北京召开。中国三峡集团与伊泰普公司签署了《关于加强技术合作的谅解备忘录》。

      三峡工程建设中从伊泰普水电站学习借鉴了很多经验,三峡工程和伊泰普水电站这两个世界上最大的水电站签订合作协议,将对共同发展起到重要作用,双方的合作将把世界水电发展水平推上一个新阶段。

      在《加强技术合作的谅解备忘录》指导下,双方进一步签订具体的合作协议,确定合作项目并制定具体的工作方案。

      具体合作内容和方式

      举行技术人才交流研讨会,交流双方在电站运行中的各类经验;

      双方共同举办行业研讨会,探讨水电行业关注的问题;

      选派青年工程师到三峡工程及伊泰普水电站进行短期工作交流;

      为中国、巴西及巴拉圭研究人员提供科研基金,研究双方及水电行业关注的问题;

      建立技术中心,对双方共同关注的话题开展研究及创新活动;

      共同开展社会责任。

      招商局:72亿美元收购巴西第二大港

      9月4日,招商局港口控股有限公司收购巴西TCP公司90%股权收购协议签约仪式在厦门市举行。

      突破美洲,尤其巴西,是招商局港口海外网络布局的重要一步。招商局港口将利用其全球经营网络协助TCP码头打造成为巴西乃至拉美领先的国际集装箱码头。此次交易也同时反映了招商局港口对巴西经济充满信心,对积极投资发展巴西基建设施及推动金砖国家商业活动的全力支持。

      TCP公司全资拥有并负责经营TCP集装箱码头及TCP物流公司。本次收购90%股权的对价约29亿雷亚尔(相等于约 72.28亿港元),为巴西乃至拉美有史以来金额最大的集装箱码头交易,并且是招商局港口在拉美的第一次投资。

      TCP码头

      TCP码头位于巴西东南沿海的巴拉那州,为巴西第二大集装箱码头。目前,该港口水深12.3米,岸线长879米,共有3个集装箱泊位以及33公顷堆场,吞吐能力为150万标箱,扩建后吞吐能力将达到240万标箱。

      TCP码头经济腹地涵盖巴西东南面最重要的沿海地带,是巴西主要的进出口贸易港,占全国集装箱吞吐量的10%左右。TCP码头也是巴西主要的冻肉、谷物、木材及其他商品的出口港,为中巴贸易的重要枢纽港之一。

      中国中车:城轨车辆供货

      9月1日,金砖会晤前夕,中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司与巴西圣保罗城际铁路公司签署8列共64辆城轨车辆供货合同,合同金额超过1亿美元。

      这批车辆计划于2019年开始交付。中国中车副总裁楼齐良表示,圣保罗是巴西乃至南美最大的城市,此次合同涉及的圣保罗13号线是南美第一条机场线,“中标这个合同对于中国中车开拓巴西甚至南美市场都有重大意义”。

      “中车制造”在巴西

      巴西奥运会期间,奔跑中的里约奥运地铁。车厢实在太干净太平稳,一名瑞典的12岁小女孩忍不住在地铁中玩起高空劈叉。

      “中车制造”,在整个奥运期间运行“零故障”,赢得全世界奥运粉丝的赞赏,他们把这条短短的奥运专线称为“国际运输线”。因此有人建议,奥运会还应该特别给里约地铁颁发一块金牌,让中车和巴西地铁公司共享服务奥运的荣耀。

      中国交建:投资建设巴西港口

      9月2日,巴西投资机会研讨会在京举行。中国交建签订参与投资建设圣卡塔琳娜州港口项目合作备忘录。

      该项目由中交南美区域公司和巴西阿尼莎基金共同开发,由中国交建控股,并承担项目的设计采购施工总承包。港口未来的运营也将由中国交建主导。这是中国交建在巴西投资的第一个粮食专用码头,由中国交建与中粮集团共同参股,强强联合,优势互补,报团出海,共同保障国家粮食安全。

      圣卡塔琳娜州港

      圣卡塔琳娜州港位于巴西东南部,地理位置优越,是重要出海口。该港口临近巴西粮食主产区,并且有铁路相连,集疏运情况良好,具有较高商业可行性。项目也将大大改善巴西南部粮食物流情况,为当地创造众多就业机会。

      9月1日,在中国国家主席习近平与巴西总统特梅尔的共同见证下,中国交建与中国工商银行及巴西托雷尔公司在北京人民大会堂签署了巴西圣路易斯港项目投资协议及融资框架协议。

      圣路易斯港项目由中交南美区域公司和巴西知名企业托雷尔公司共同投资开发建设,由中国工商银行提供融资渠道,总投资规模约7亿美元,中国交建控股占比51%,并承担项目的设计采购施工总承包。中国交建控股的巴西康克玛特公司承担了项目前期大量的设计咨询工作,港口未来的运营也将由中国交建控股。

      圣路易斯港

      圣路易斯港项目位于巴西东北部出海口,邻近巴西粮食主产区,自然水深条件良好。港口建成后将以粮食、化肥、油品及散杂货运输为主。由于项目将会大大促进巴西当地社会经济发展,并创造众多就业机会,因此得到了两国政府的大力支持。

       

    
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