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      记者手记

      时间:2019-05-06 15:59:42 来源:云南日报 浏览量:

      临沧,因毗邻澜沧江而得名,因“世界佤乡 天下茶仓”而驰名。长期以来,以交通为主的基础设施建设滞后,是制约全市经济社会发展的堵点和痛点。

      20世纪80年代,从临沧中心城市临翔到省会城市昆明,每逢汛期,598公里的路程,花上3天时间也是家常便饭。直到2008年祥临二级公路通车,在楚大高速祥云出口接入临沧二级路后,临沧由此融入了全省“8小时经济圈”,缩短了与滇中城市群的时间空间距离。从2009年开始,临沧开工建设8条(段)政府还贷二级公路,掀起新一轮的通道畅通工程建设,交通迎来大提速。

      随着国家“一带一路”和云南面向南亚东南亚辐射中心建设的深入推进,临沧沿边区位优势越发凸显,逐渐成为辐射中心建设的一个重要节点,逐步由开放的“末梢”向“前沿”转变,由“边缘”向“中心”转变,逐渐成为我国对缅开放的重要前沿窗口。 “十二五”以来,把临沧建设成为“一带一路”、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心和云南东西国际大通道的重要战略支撑点上的“飞燕型”综合交通网络构架正逐渐明晰。

      当前,当地各级各部门正以舍我其谁的担当精神,逢山开路、遇水架桥,动力强劲地推进“飞燕型”综合交通网络建设。( 李春林)

    
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