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      临沧:百年铁路梦正在实现

      时间:2017-06-20 16:24:06 来源:云南日报 浏览量:

      建设中的大临铁路红豆山隧道。

      不久前,历经300多天的艰苦奋战,大临铁路云县段长坡岭2号隧道顺利贯通,该隧道是大临铁路云县段首座贯通的隧道。

      工程车进进出出,机器轰鸣,头戴安全帽的工人有序作业。这样的场景,在大临铁路临沧段的施工现场,随处可见。

      沿214国道从云县到临沧,穿过红土坡隧道,往前300多米就是云县爱华镇黑马塘村分水岭,祥临二级公路边,滇缅铁路遗址园就坐落于此。园里的一组组雕塑和浮雕,让人仿佛置身于当年临沧人民支援抗战、修建滇缅铁路的英雄壮举之中。

      滇缅铁路路线穿过临沧全境,由孟定清水河入境至云县忙怀,出临沧入大理达昆明。1942年,日军侵占了缅甸,出于战争原因,滇缅铁路被迫停工并由建设的民众亲自损毁。

      一条是被迫炸毁的铁路,另一条是正在建设中的新铁路。临沧各族人民的百年铁路梦,而今正在逐渐变为现实。

      “大临铁路自2015年12月6日开工以来,临沧市精心组织、攻坚克难,于2017年4月12日全面完成临沧段红线范围内项目用地和临时用地征地拆迁工作,提前18天完成省政府下达的工作任务。”临沧市铁建办负责人介绍。

      云县站正在开展安置点三通一平基础设施建设工作;临沧站拆迁安置地三通一平工作已完成,搬迁户陆续开始进场选地建房。

      “临沧至清水河高速公路修好后,1个半小时可从临沧到达清水河口岸。”“3年后,临沧至大理的铁路修通,临沧乘火车经大理到昆明只需3.5小时。”在采访中,临沧市干部群众纷纷表示,临沧这几年的交通发展太令人振奋,感叹临沧几代人的大交通梦终于要实现了。

      “临沧过去经济发展主要的短板就是交通基础设施太差。我们临沧资源好、气候好,具有开发潜力,但是由于交通不便,外商不敢来投资,影响着临沧经济社会发展。我想,到2020年,我们的高等级公路建成了,铁路建成了,临沧将从改革开放的末梢变为改革开放的前沿,我们的区位优势和后发优势,就会更加凸显出来,临沧的明天会更加美好!”退休干部李明三见证了临沧交通发展变化的历程,他这样憧憬着未来。

      (作者 谢进 李春林)

       

    
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