寒来暑往，十年守护。爱比江深，情比水长，而你不言不语。烈日下攀登，风雨里匍匐，高空中摆荡。多少次抢险救援，多少次命悬一线。在高峡飞虹上，满是你赤诚的印记。

祥临公路澜沧江特大桥是临沧连接大理直达内地的咽喉要塞，桥长716米，是国内首座钢—混凝土叠合梁悬索桥。从2012年至今，云县公路分局澜沧江特大桥管理所所长阮明陶，已经在这里驻守了整整10年。

第一天站在大桥上，看着桥下悠悠江水和桥上川流不息的车流，阮明陶深知自己守护的不仅是大桥的安危，还有万千旅客的安全，更是地方经济的高速发展。

主缆是悬索桥的“安全生命线”，巡护检修主缆是阮明陶每天的必修课。背上10公斤重的检测器具，爬上90米高的桥缆，江面折射的阳光刺痛了双眼，一步步艰难前行，一项项检查、拍照、记录，一个来回就要耗时2个多小时。夏天，骄阳似火，汗流浃背；冬天，江风凛冽，瑟瑟发抖。

用阮明陶的话说，这些都不算什么，最怕的是在高空检修时遇上江风。怒吼的江风吹动悬索在高空中摇晃，虽然系着安全带，但随时都有吹离桥缆、悬于高空甚至坠落江中的危险，他只能匍匐在狭窄的检修通道上，紧紧抓住缆道边沿，随着悬索在空中摇摆，等江风弱一些，再继续前行，仔细检查每一个细节，绝不放过任何安全隐患。日复一日，年复一年，这份辛苦且危险系数极高的高空作业，他一干就是10年，每天都在“钢丝”上行走，经历着生与死的考验。

悬索桥的养护是一项十分专业和复杂的工作，阮明陶并非专业出身。2012年来到管理所后，他刻苦钻研桥梁养护、桥梁结构、监测检查、保养维修、应急处理等专业知识，在实践中逐渐摸索出一套行之有效的养护管理经验。在他的争取下，澜沧江大桥上安装了高压水泵并发挥了巨大作用，桥上多次发生的重型车辆刹车冷却装置失效导致车胎起火，因及时启用高压水泵灭火，才未造成事故。桥上发生车辆抛锚40余次，均因阮明陶发现及时、处置得当，抛锚车辆从未发生二次事故。

逢年过节，万家团圆，也是桥面上车流量最大的时候。为了保证桥面畅通和安全，10年来，阮明陶几乎没有在家过过一次节，没有在家吃过一次团圆饭。2021年，父亲在医院病逝，阮明陶没能在床前尽孝，甚至没能送父亲最后一程。除夕夜，为了陪年迈的母亲吃一顿团圆饭，他伴着夜色赶回家中。全家人泪流满面，这一顿“团圆饭”，他们等了十年，盼了十年，饭桌上却再也没有了父亲。

10年来，阮明陶亲自整理上报的日志资料3000余份，每一份日志中成百上千个监测指标数据，都由他每天亲自巡护收集，亲自填写上报，从未出现错漏。多年的艰辛付出得到了上级主管部门的高度肯定，他先后荣获云南省公路局先进生产工作者、云南省公路局“好丈夫”、临沧公路局优秀共产党员等10多个先进表彰。

没有气吞山河的豪言壮语，没有惊天动地的丰功伟绩，他十年如一日，默默把自己的命运与大桥的安危紧紧融合在一起，寒暑不变，风雨不改。（来源：市文明办  临沧融媒体新闻社   编辑：付元刚）