在今天举行的中老铁路通车运营一周年新闻发布会上，云南省交通运输厅副厅长马德芳介绍说，中老铁路通车运营以来，省交通运输厅始终牢记习近平总书记“把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众”的殷殷嘱托，结合职能职责，不断推动中老铁路发挥作用、高质量发展。

积极推进中老铁路专用线及场站建设，激发沿线发展活力

一、支持煤炭、钢铁、矿石、焦炭、电力、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线。通过创新投资模式，推动共线共用，挖潜提效，整体提高铁路运输能力和运输效率。积极协调中国铁路昆明局集团公司在权限范围内简化铁路专用线接轨审核程序，压缩接轨协议办理时间。鼓励新建铁路货运线结合沿线产业分布，同步选点规划设计、建设开通铁路专用线，连通“最后一公里”。

二、加快推动玉溪大化产业园区铁路专用线建设前期工作进度，目前，项目的可行性研究已获得批复，争取年内开工建设。同时，加大协调对接力度，指导各州（市）和企业加快铁路专用线项目的前期工作。

三、配合省级有关部门和相关州（市），积极争取国家对国际铁路通道设施建设的支持，协调中国铁路昆明局集团公司补强昆明王家营、玉溪研和、普洱宁洱、西双版纳磨憨等车站货运设施，逐步提升联运体系建设和多式联运发展水平。昆明王家营铁路海关监管场所已于今年6月建成投用，磨憨铁路口岸海关特殊监管场所已于今年9月开工建设，磨憨站提升改造工程可行性研究和初步设计已获得批复。

加快推进“八出省五出境”铁路通道建设，推动我省从边陲末梢走向开放前沿

一、持续抓好国际铁路大通道境内段在建项目，加快推进大瑞铁路建设，创新施工技术、优化施工组织、保障施工环境。大瑞铁路大理至保山段已于2022年7月22日建成通车，保山至瑞丽段正按争取2025年建成通车目标加快推进。加快推进渝昆高铁云南段建设，目前，曲靖段、昭通段、昆明段工程用地已获自然资源部批复，全线于8月31日开工建设，积极协调建设中遇到的各类问题，保障项目按计划推进。

二、积极推进国际铁路大通道境内段新建项目的前期工作。大理至攀枝花铁路引入大理铁路枢纽工程初步设计已于8月29日批复，大理北站建设先期工程已于9月29日启动。协同省级有关部门、有关州（市），联合中国铁路昆明局集团公司加大衔接汇报力度，力争国家支持临沧至清水河铁路等项目纳入勘察设计计划，支持芒市至猴桥铁路项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，做好项目储备。

三、积极推动国际铁路大通道境外段建设。2022年4月7日，在中缅经济走廊交通合作工作组第三次会议上，双方就经济走廊早期收获清单项下公路、铁路（包括木姐—曼德勒铁路、曼德勒—皎漂铁路）、港口项目及中缅国际道路运输合作谅解备忘录、中缅印度洋海陆公路铁路联运新通道等议题交换了意见，肯定了双方自上次工作组会议以来取得的进展，为下一步工作打下了基础，就促进两国交通领域合作达成了共识。同时，我们还会同省级有关部门，研究提出河口至老街铁路接轨方案的意见，协同有关单位，积极推动中老铁路和老泰铁路接轨，老挝万象南准米轨换装站已于7月建成，中老泰铁路实现硬件连通。

大力发展多式联运，有力支撑我省加快形成以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业的发展格局

一、积极推动中老铁路沿线磨丁—万荣、磨丁—会晒高速公路项目进程。与老挝有关部门建立联络机制，借助中老铁路通车运营的示范效应，积极推动召开中老经济走廊交通合作工作组第一次会议，会上与老方就推进磨丁—万荣、磨丁—会晒高速公路项目进行深入探讨并达成共识。邀请老挝驻昆总领事进行座谈，交流交通运输合作项目。

二、积极促进澜沧江—湄公河国际航运与中老铁路有机衔接。关累港客货运输于2022年9月15日已复港，货运量稳步提升。省交通运输厅坚持打基础、谋发展，加快推进244界碑至临沧港四级航道建设，积极组织开展中老缅泰澜沧江—湄公河水上联合搜救桌面推演，联合外方持续加强搜救应急合作，牵头召开航联委第19次年度会议，组织老挝波乔省船员培训一期25人，提升国际航运安全发展能力。结合疫情防控形势，积极协调地方党委政府，推动关累港于9月中旬恢复货物运输，截至11月25日，关累港已累计完成进出口货物运输量9948吨。（编辑：廖云芝）