2023年政府工作报告提出：继续发挥进出口对经济的支撑作用。临沧市将紧紧围绕报告中提出的工作目标，力推中缅印度洋新通道建设，实施更加积极主动的开放战略，做强进出口贸易，携手共建“一带一路”。

2021年8月中缅印度洋新通道试通首发到现在，临沧中远海运物流有限公司通过“海公铁”联运，已完成20多批次运输，物流进出频率加快，货量明显增加。

从肥料、粮食，到现在的日用品、家电运输，通过中缅印度洋新通道进出口的货物种类逐步扩展，相较去年，今年的计划运输量也是翻倍增长。

立足面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的区位优势，临沧主动在国家“一带一路”建设中找准定位，积极参与印度洋方向陆海大通道建设，加快推进由临沧清水河口岸出境，经缅甸进入印度洋的国际物流新通道建设。

2022年，云南省首单跨境电商“9810”模式出口货物从孟定清水河口岸顺利通关；孟定清水河口岸边民互市首单跨境人民币业务结算成功；市场采购贸易首单货物顺利从孟定清水河口岸通关……这一切都在证明，在中缅印度洋新通道的引领带动下，临沧正从“开放末梢”变为“开放前沿”，进出口贸易出现越增态势。

中缅印度洋新通道自2021年8月试通首发以来，已成功运行“重庆—临沧—缅甸”“四川德阳—临沧—缅甸”“深圳—临沧—仰光—印度”等海公铁联运国际线路，实现海公铁、公铁多式联运近1000个标准集装箱。

临沧将充分发挥新通道带来的要素资源聚集效应，抓好通道沿线产业布局落地，着力发展壮大资源经济、口岸经济、园区经济，促进“大通道+口岸+城镇+产业”协同联动发展。

（记者：金维娜    张正霖   编辑：付元刚）