近年来，凤庆县锚定“构建滇西南交通枢纽”目标，攻坚克难推进综合交通网建设，持续提升运输服务质效，全面筑牢行业治理防线，实现铁路、高速、机场三大骨干交通在同一历史周期内全面落地，立体交通网络不断完善，为县域经济社会高质量发展注入强劲动能。
骨干引领，立体交通格局全面成型。大临铁路凤庆段、天猴高速凤庆段相继建成通车，中和机场顺利通航并开通“凤庆=大理”首条航线。同时，巍凤高速（县域段）开工建设，凤永高速工可获批，滇西南“十字枢纽”雏形初现。在此基础上，该县全力补齐“水陆空”互联短板，犀牛大桥主拱合龙，澜沧江小湾库区首艘游船“滇红一号”下水运营；立亚线、云雅线等6条三级公路同步推进，“水陆空”协同发展的立体交通格局愈发清晰。
内网加密，县域通达能力显著提升。以“内联外通”为目标，高效推进县域交通成网，五年累计新改建农村公路450公里，实现189个建制村（社区）道路100%通畅；完成135公里安防工程建设和4座危桥改造，临水临崖、急弯陡坡路段安保设施配套率达100%，群众出行安全保障持续加强。截至目前，全县公路保有量达11194公里，其中“美丽公路”1451公里，自然村硬化率从50％提升至65％，城乡路网更加紧密通畅。
服务升级，民生福祉持续增进。聚焦群众出行需求，全面提升城乡公交一体化水平，完成县城—勐佑、洛党班线公交化运营，启动小湾、大寺2条班线公交化改造，延伸、新开多条公交线路及定制客运，城乡公交平均发班间隔由60分钟缩短至30分钟，群众出行公交化率从23%提升至39%。创新探索客货邮融合发展模式，利用客车行李舱代运邮件快件，开通融合线路23条，其中示范线3条，日均代运快件3200件，累计达70余万件，时效提升20%，带动村级电商包裹量同比增长2.4倍。
创新驱动，项目建设高效推进。坚持高位推动交通项目建设，强化与省、市主管部门衔接，精准把握政策机遇；通过“专项债+社会资本+银行贷款”“上级补助+县级整合+群众投工”等资金拼盘模式，累计撬动固定资产投资58.6亿元；推行一线工作法，深入施工现场协调解决困难，开展用地、林地等“四包”服务，为项目建设顺利推进提供保障。
（通讯员 陈垚 编辑 付元刚 审核 杨维）
