春节前夕

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《云南临沧：通道贯通 激活双向开放新动能》

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以通道建设为突破口

主动融入国家共建“一带一路”倡议

全力推进面向南亚东南亚辐射中心建设

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近年来，云南临沧以开放气魄和实干精神破解发展瓶颈，以通道建设为突破口主动融入国家共建“一带一路”倡议，全力推进面向南亚、东南亚辐射中心建设，实现了从西南末梢到开放前沿的历史性蝶变，谱写了双向开放、跨越发展的壮丽篇章。

强基畅脉，交通格局完成历史性重塑

“十四五”期间，临沧以超常规力度推进交通建设，立体交通网络加速成型。2020年12月，大理至临沧铁路建成通车，终结了临沧不通铁路的历史，成为连接滇中与滇西南的经济大动脉。截至2025年，大临铁路（临沧站、云县站）累计运输旅客1637万人次、发送货物180万吨。

临清高速公路清水收费站。魏江跃 摄

高速公路建设同步突飞猛进，临沧至清水河、镇康至清水河等相继通车，南涧至云县等项目加快推进。其中临翔至清水河高速全线贯通，让市区到国家级口岸孟定清水河的车程从4小时缩至1.5小时，物流成本降低10%至15%，实现“口岸到城区”快速联通。航空网络持续完善，凤庆中和机场通航后，临沧成为云南首个拥有三个运输机场的州市，临沧博尚、沧源佤山、凤庆中和机场形成覆盖主要县区的“空中走廊”，为高端商务、旅游出行和特色产品外运搭建高效空中通道。

战略突破，面向印度洋大通道成开放名片

交通基础设施的完善筑牢了开放“筋骨”，面向印度洋大通道建设则铸就了临沧开放的“灵魂”，成为临沧最具辨识度的开放名片。“十四五”期间，临沧创新“海公铁”多式联运模式，成功试通连接印度洋的国际物流大通道，实现了从地理边缘到国际物流节点的转变。多条国际联运线路相继试通运行，实现“海运+公路+铁路”无缝衔接，其中“孟定清水河口岸至成都72小时物流布局”的落地，让中国西部与印度洋之间的物流时效实现革命性提升。同时，临沧创新推出茶产品“一箱制”铁海联运模式，推动茶叶等特色产品从产地直达国际市场。“十四五”以来，临沧多式联运集装箱逐年增长，这条大通道让中国西部内陆通往印度洋的运输距离缩短约2000公里，时间节省约20天。

智慧赋能，口岸能级实现革命性提升

智慧化建设为口岸提质增效核心。孟定清水河口岸创新模式压缩通关时间80%、降低企业成本50%，镇康南伞、沧源永和口岸分别升级查验场地与跨境电商监管中心。全市口岸“单一窗口”全覆盖，清水河口岸边民3分钟快速通关。2025年口岸货运量241.63万吨、货值79.81亿元，同比大幅增长；“十四五”相关指标均创历史新高。跨境电商等新业态兴起，外贸总额预计25.2亿美元，口岸向复合型经济增长极转变，成开放型经济核心引擎。

孟定清水河口岸。耿马县融媒体中心供图

深化交融，开放合作实现战略性拓展

交通互联互通、经贸往来密切，推动临沧国际合作层次全面提升，国际影响力持续增强。如今的临沧，正以更加开放的姿态拥抱世界，成为中国与南亚东南亚交流合作的重要桥梁。

对外合作不断拓展，临沧已与4个国家的4个城市缔结国际友好城市关系，与19个国家和地区开展常态化经贸合作，实现“引进来”与“走出去”双向互动、良性循环。

人文交流丰富多彩，成为增进中外友谊的纽带。临沧高质量举办三届临沧·百国华侨华人联谊会、四届中缅边境经济贸易交易会，承办2025腾冲科学家论坛高原特色现代农业专题活动，连续五年组织企业参与中国—南亚博览会、中缅经济走廊论坛等高端平台，以活动为媒搭建合作桥梁，让临沧的国际知名度和影响力不断提升。

临清高速公路。魏江跃 摄

从“通道经济”到“口岸经济”，再到“产业经济”，“十四五”期间，临沧的开放发展不断向纵深推进，先后获全国生态文明建设示范区、民族团结进步示范区等殊荣，国家可持续发展议程创新示范区建设取得阶段性成效。“十五五”起，临沧将秉持开放理念，融入“一带一路”与中缅经济走廊，夯实通道、做强产业、深化合作，书写西南门户开放新篇。

（来源    人民日报客户端     编辑   付元刚   审核    冯永富）