云临高速公路大亮山隧道左幅贯通

为云临高速后续工程推进、全线如期通车

奠定了坚实基础

让我们从一名公路专业技术人员的视角

感受建设新进展的喜悦

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一通喜讯来电

瞬间将我带入大亮山隧道的攻坚岁月

10月25日15时19分，中铁十五局云临高速公路大亮山隧道施工项目部经理打来一通电话，向我分享了隧道贯通的喜悦。

电话那头，他难掩激动：“王工，大亮山隧道左幅顺利贯通了，我很开心，想到这些年来的艰难，此刻我释然了。”听着他激动又略带哽咽的话语，我深深懂得这份心情。

作为全程参与的亲历者，我同样读懂了九年攻坚、长期高压之下这份来之不易的释然，一瞬间，所有攻坚的画面涌上心头，种种艰辛历历在目。

喜讯很快传开，朋友圈里满是交通建设人的欢呼与激动。作为临沧交通一名公路专业技术人员，能够全程深入一线、亲历这项艰巨工程，我深感幸运，这既是一次难得的专业历练，更是一代交通人使命担当的生动践行。

大亮山隧道是云临高速最难啃的“卡脖子”工程，全长10.2公里，高地应力、超高水压、软岩、膨胀岩、高地热多重不良地质叠加，水文地质条件极其复杂，施工风险高、建设难度极大。

历经三千多个日夜深山鏖战，掘进过程中地质灾害频发，先后遭遇32次突泥涌水、17次集中涌水、31次围岩坍塌，形成1375米软岩大变形区段，发生406米二次衬砌压溃破损、620米仰拱隆起变形等结构性病害。

每一米掘进都要直面不可预判的地质险情，掌子面随时面临涌水、涌泥、坍塌、支护持续变形的威胁，掘进之路步步惊心、如履薄冰。

面对变幻莫测的围岩和随时可能发生的涌水、坍塌风险，我们坚持监督关口前移、下沉施工现场，聚焦超前地质预报、支护施工、围岩监控量测、衬砌浇筑等核心工序，联合各参建单位共同研判地质风险、优化处置方案，对每一道施工工序严格核查，守牢质量安全底线，保障隧道有序掘进、科学处置各类突发险情。

2023年2月的一次现场检查，至今让我记忆犹新：我们刚在隧道掌子面核查完围岩情况，撤离到洞口监控室，就从监控画面看到方才驻足的位置发生坍塌，那一刻顿感后背发凉，真切感受到一线建设者直面风险、以身赴险的艰辛。

2023年3月至2026年8月，隧道出口受突泥涌水、软岩大变形等地质灾害持续制约，三年多时间里没有掘进进尺。市交通运输局先后组织10余次处治方案专家评审，尝试帷幕注浆、顶管等多种处置方式，都没能有效破解难题。那段时间，所有参建人员都承受着巨大压力，一度陷入束手无策、看不到突破方向的困境。

无数次掘进受阻、工序停滞，我们到现场共同直面难题，真切体会过攻坚受阻的煎熬与压力，也更加懂得，今天这份贯通成果，分量千钧、来之不易。

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。九年深耕深山隧洞，九年直面重重险关。全体参建人员不惧高危风险，日夜坚守、反复试错攻坚，成功攻克高地应力+软岩大变形+超高水压+膨胀岩+高地热复合型地质难题，一次次化解险情，啃下一个又一个地质硬骨头。

10月25日上午10时18分这个激动人心的贯通时刻，不只是一个工程节点的胜利，也是全体建设者日夜拼搏干出来的成果，也是质监人员长年旁站巡查、严守质量防线换来的阶段性答卷。

能够有幸参与这项高难度重大工程，亲眼见证隧道冲破层层地质险阻顺利贯通，对我们一线专业技术人员而言，既是宝贵机遇，更是一份沉甸甸的责任，承载着一代交通人逢山开路、攻坚克难的使命担当。

穿山越岭终圆梦，攻坚克难启新程。大亮山隧道左幅顺利贯通，为云临高速后续工程推进、全线如期通车奠定了坚实基础。这条喜讯刷屏朋友圈，是属于全体临沧交通人的荣光。

（通讯员   王正龙     编辑     付元刚     审核    冯永富）